Durante os dias 17 e 18 de setembro fomos convidados a participar do 5º Workshop GOL para Imprensa - Os Bastidores da Aviação, onde tivemos a oportunidade de embarcar no mundo fascinante da aviação e saber mais sobre o dia a dia de uma das maiores companhias aéreas do Brasil.
O objetivo nesse encontro proporcionado pela GOL é justamente desmistificar um pouco mais o assunto por meio de palestras com a participação de vários diretores da empresa, inclusive seu presidente, Paulo Kakinoff.
Mercado de aviação brasileiro e o atual momento da GOL
Logo depois da abertura do evento, tivemos a oportunidade de assistir a primeira palestra, com o presidente da GOL, onde ele falou sobre o atual mercado de aviação brasileiro.
A GOL tem, em média, 900 voos diários e uma frota com 142 aviões Boeing 737-800 e Boeing 737-700 Next Generation para atender aos 73 destinos operados pela companhia aérea. Desse total, 56 são destinos domésticos e 17 internacionais. 100% das capitais brasileiras são atendidas, sendo que ainda 23 destes destinos domésticos são considerados regionais pela empresa.
Ainda falando em números, a GOL tem 16.825 empregados em todos os estados brasileiros, 12 codeshares com a Delta Air Lines, Air France e KLM, além de mais 70 interlines, que é uma parceria que permite a venda de trechos operados por companhias diferentes em um único bilhete.
De acordo com a ANAC, a GOL obteve 98,24% de pontualidade em agosto. Um recorde histórico! A GOL também manteve a liderança no acumulado de 2015, atingindo 95,43%
Kakinoff revelou também que a GOL está em um estudo avançado com a Boeing para a utilização do 737-MAX9.
Geolocalização
A GOL é a primeira e única companhia aérea no mundo a oferecer o sistema de geolocalização, desenvolvido pela própria empresa. Pelo aplicativo, você tem a opção de ser monitorado. Caso aceite, o monitoramento começa apenas com 4 horas de antecedência ao voo. Ao localizar o cliente, a GOL cruza os dados com as informações de trânsito disponíveis e, caso o sistema identifique que o cliente não chegará a tempo, o aplicativo disponibiliza a opção dos próximos voos para adiamento.
Com isso a GOL tira a ansiedade de perder o voo e possibilita o embarque daquele passageiro que está no balcão e quer comprar a passagem. Da mesma forma, o cliente que chega mais cedo no aeroporto, tem a possibilidade de antecipação do voo caso queira. Ponto para a GOL!
Wi-Fi e TV a bordo
A partir de 2016, a GOL passará a oferecer Wi-Fi a bordo de seus aviões, desde o momento do embarque. Os aviões terão também TV ao vivo e gratuita, adicionando a possibilidade de adquirir filmes, além do acompanhamento do voo, informações sobre alteração e conexão, remarcação de passagens e condições meteorológicas. O mais completo sistema de entretenimento disponível no mercado mundial e aplicado em 100% de seus aviões. Ao todo, serão três anos de trabalho para implementar o sistema em toda a sua frota.
Precificação das Passagens Aéreas
Durante sua apresentação, Kakinoff também nos informou como são elaborados os preços das passagens. São basicamente dois fatores: a data do voo e a ocupação dos assentos. As passagens mais baratas estão no período de 330 dias a 180 dias da data do voo.
Em média, um passageiro que voa a turismo geralmente compra a sua passagem com muita antecedência, já o corporativo, compra muitas vezes no mesmo dia do voo.
Centro de Controle de Operações
Um dos setores mais importantes da empresa e que desempenha uma função importantíssima no gerenciamento de todas as operações. É para o CCO que a malha é entregue com uma semana de antecedência. Com estas informações em mãos, todos os demais recursos serão determinados, desde o modelo de avião que será utilizado, tripulação, pessoal de aeroportos, além de outras funções, são desempenhadas dentro do CCO.
Nas 48 horas que antecedem a operação é que são disponibilizados os aviões, com suas manutenções devidas, as tripulações juntamente com a combinação com a infraestrutura aeroportuária e o gerenciamento do espaço aéreo.
Centro de Treinamento
Toda a estrutura para a realização do treinamento dos tripulantes fica na cidade de Diadema, em São Paulo, onde a GOL mantém o seu centro de treinamento. Lá estão os três simuladores de voo do Boeing 737-800 NG utilizados no aperfeiçoamento dos pilotos. Segundo o presidente da GOL, os simuladores são o "estado de arte". Os melhores simuladores do mundo estão presentes no local.
Nos simuladores os pilotos têm suas habilidades testadas pelo comandante checador, que é o responsável pela avaliação dos pilotos, que são submetidos a diversas situações de emergência dentro do simulador.
O realismo do simulador é impressionante! Depois de alguns segundos temos a sensação total de estar a bordo da cabine de um avião. Experiência inesquecível!
Para o treinamento dos comissários existe na instalação um mockup da cabine de um 737 em que a tripulação pode simular algumas condições de emergência e, consequentemente, os procedimento a serem tomados caso exista a necessidade de atendimento. Se aprovado, o comissário passará por um período de instrução em voo, para depois ser checado por um chefe de cabine habilitado para essa função.
Centro de Manutenção de Aeronaves GOL - CMA
Localizado praticamente anexo ao Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, é no CMA onde são feitas todas as manutenções dos aviões e as pinturas.
Avião que nos transportou de Congonhas para Confins já com a nova identidade visual da GOL.
Nova identidade visual da GOL.
Nova identidade visual da GOL.
No CMA existem diversos setores, cada um responsável por uma determinada função. Um setor para o reparo das janelas, um setor para a manutenção das poltronas dos passageiros e tripulação, setor das rodas e pneus e muitos outros.
São 3 hangares, sendo que um é dedicado ao setor de pintura e conta com grandes exaustores. No dia em que visitamos havia um Boeing 737 todo lixado, que é procedimento inicial para receber a nova identidade visual.
Conheça alguns setores através das fotos abaixo.
Freios de aço.
Freios de carbono.
Detalhe da roda do trem de pouso traseiro: Messier-Bugatti.
Conclusão
Adoramos a inciativa da GOL em promover o workshop, compartilhando diversas informações sobre a rotina da companhia aérea e nos permitindo ter uma ideia de como funciona o mundo da aviação comercial.
Também pudemos constatar o nível de comprometimento com a segurança e satisfação de cada passageiro ou tripulante a bordo dos aviões da empresa. Comprometimento esse que inicia muito antes de você comprar a sua passagem.
Foi uma ótima oportunidade de conhecer os bastidores da aviação!
Texto e fotos: Telmo Curcio.
O Falando de Viagem participou do evento a convite da GOL.
E você, costuma voar com a GOL? O que mais gosta na companhia aérea? E o que não gosta? Conte para nós a sua experiência!
