Classe Executiva: Configuração 2-3-2 x 2-2-2 x 1-2-1

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falandodeviagem Mensagens: 19830 Administrador
Ter Fev 09, 2016 5:25 pm
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Champanhe francês para começar o voo.

Viajar é sempre excelente, mas quando é possível viajar de Classe Executiva a viagem se torna ainda melhor. Você terá assentos confortáveis, que quase sempre viram uma cama, além de ótimas refeições, bebidas e atendimento personalizado.

Classe Executiva não é tudo igual. Para começar, mesmo a aeronave sendo igual, cada companhia aérea define como será o seu interior e a configuração dos assentos, por isso não espere um padrão, ainda que haja configurações bem parecidas.

Basicamente, há três configurações de assentos:
- 2-3-2: a pior configuração possível;
- 2-2-2: configuração razoável, mas não a melhor;
- 1-2-1: a melhor configuração possível.

O ideal é a configuração 1-2-1 porque assim todos os assentos têm acesso direto ao corredor, sem incomodar o outro passageiro. Ter que pular o passageiro ao lado para sair do assento não é algo muito agradável, principalmente porque custa bem cara a passagem aérea. Nesta configuração também há mais espaço, afinal, a mesma aeronave pode ter 7, 6 ou 4 assentos por fileira, o que reflete no espaço interno.

Vale destacar também que não são todas as aeronaves que oferecem reclinação total do assento, de 180 graus. Quando não há reclinação total a viagem não é tão confortável, por isso é importante saber o modelo da aeronave em operação.

Configuração 2-3-2 no 787 da British Airways:
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Configuração 2-3-2 no Boeing 777-300 da LATAM Airlines Brasil:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 777-300 Retrofit da LATAM Airlines Brasil:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 777-300ER da American Airlines:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 777-200 Retrofit da American Airlines:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 767-400ER da Delta Air Lines:
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Configuração 2-3-2 no Boeing 777-300ER da Emirates Airline:
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Configuração 1-2-1 no Airbus A380 da Emirates Airline:
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Configuração 2-2-2 no A330 da Cathay Pacific Airways:
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Configuração 1-2-1 no Airbus A330-900neo da TAP Air Portugal:
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Configuração 2-2-2 no Airbus A330-200 da South African Airways:
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Configuração 1-2-1 no Airbus A330-300 da South African Airways:
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Configuração 2-2 no 737 da Copa Airlines:
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Configuração 2-2-2 no 787 da Ethiopian Airlines:
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Configuração do 2-2 no A320 da Etihad Airways:
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Configuração 2-2-2 no A330 da Air Seychelles:
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Configuração 2-2-2 no A380 da Lufthansa:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 787-9 Dreamliner da KLM:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 777-200ER da KLM:
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Configuração 1-2-1 no A330 da Azul:
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Configuração 1-2-1 no 777 da Etihad Airways:
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Configuração 1-2-1 no 787 da Etihad Airways:
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Configuração 1-2-1 no 777 da Singapore Airlines:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 777-200ER da Air France:
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Configuração 1-2-1 no A330 da Alitalia:
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Configuração 1-2-1 no A330 da Iberia:
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Configuração 1-2-1 no 777 da Jet Airways:
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Configuração 2-2-2 no Boeing 787-8 Dreamliner da Aeromexico:
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Configuração 1-2-1 no Boeing 787-9 Dreamliner da Aeromexico:
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Como você percebeu, há muita diferença dependendo da aeronave e da companhia aérea, por isso é preciso escolher bem para que a viagem seja ótima.

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Boa viagem!

E você, já viajou na Classe Executiva? Em qual aeronave? Gostou? Qual sua configuração preferida? Conte para nós a sua experiência!
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JLito Mensagens: 790
Ter Fev 09, 2016 7:01 pm
O do A320 da Etihad a configuração é 2-2, não ?

Ajudante Mensagens: 18088
Ter Fev 09, 2016 7:05 pm
Olá JLito,

Obrigada pelo aviso, saiu um 2 a mais, já arrumamos.

Zahlouth Mensagens: 1667
Ter Fev 09, 2016 7:33 pm
As minhas preferidas é da Qatar no 789

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GabrielDias Mensagens: 41746
Ter Fev 09, 2016 7:35 pm
Para mim a melhor é 1-2-1, mas o 2-2-2 também gera uma boa experiência, evitando ao máximo sentar na janela.

Zahlouth Mensagens: 1667
Ter Fev 09, 2016 7:42 pm
A pior sem dúvida é da British Airways, oito assentos por fileira.
Gostei bastante da American nos novos 777-300.
Com certeza a melhor configuração é 1x2x1.

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JulianaMagalhaes Mensagens: 6026
Ter Fev 09, 2016 7:51 pm
Muito interessante essa comparação e conhecer as configurações das companhias!
Realmente a 1-2-1 é a melhor mas estando em executiva qualquer uma me satisfaz!

Adorei o tópico! Irei acompanhar! ;)

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GabrielDias Mensagens: 41746
Ter Fev 09, 2016 7:53 pm
ZahlouthJr,

Na British Airways ainda tem a configuração invertida, com um assento virado para frente e outro para trás da aeronave. O mesmo acontece no 777-200 Retrofit da American Airlines.

Zahlouth Mensagens: 1667
Ter Fev 09, 2016 8:01 pm
Se gostam de acompanhar design de aeronaves e lounges, recomendo o seguinte site: http://thedesignair.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Fabio Mensagens: 8900
Qua Fev 10, 2016 12:45 am
Minha filosofia é que qualquer executiva é melhor que qualquer econômica.

Logo todo e qualquer upgrade é muito bem vindo.





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