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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 4:37 pm 
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Mensagens: 8807Rio de Janeiro- RJ
Você prefere a 2-5-2 ?

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 4:40 pm 
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Mensagens: 37117
Sim. Não gosto de viajar com alguém do meu lado. E, na hora de comer, deve ser um aperto.

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 4:46 pm 
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Mensagens: 8807Rio de Janeiro- RJ
Isso é bom para quem consegue um corredor lateral , mas de der o azar de cair na bateria central .....

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 4:51 pm 
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Mensagens: 37117
Eu sempre consigo, por causa do status elite. Mas para quem fica nos assentos do meio deve ser ruim.

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 4:53 pm 
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Mensagens: 8807Rio de Janeiro- RJ
Quando eu viajo sozinho e não é numa cia *A , não tenho muito o que fazer . Mas quando viajo acompanhado , aquela velha tática de marcar os 2 assentos com um vazio no meio nunca falhou.

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 5:37 pm 
Mensagens: 1655Rio de Janeiro
falandodeviagem escreveu:
Acabei de ler que ele irá operar na rota GRU-DFW. Seremos o primeiro mercado desta aeronave, junto com Londres. Será?
Mas não falam em datas, apenas que será em 2012. Tenho passagem exatamente nessa rota, na primeira classe.


Segundo consta sera em Dezembro.

Como eu ja li, antes apenas 1 passageiro se dava mal com a configuraçao 2-5-2. Com o 3-4-3 serao 2 por fileira.


 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 6:42 pm 
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Mensagens: 37117
Eu pensei em marcar com um assento no meio, mas tenho medo de não dar certo. Fiz isso com meus irmãos na última viagem. Meu irmão ficou com 3 assentos e minha irmã com dois.

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 Mensagem não lidaPublicado: Dom Jan 29, 2012 6:54 pm 
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Mensagens: 8807Rio de Janeiro- RJ
Na última vez que viajei com a família , marquei os 2 assentos deixando um no meio para nosso filho , que teoricamente não tem direito a ssento. Funcionou em todos os vôos em que a reserva foi respeitada .
Só deu errado quando a TAM nos colocou para voltar de LH .
Mas da última vez que viajei sozinho , em novembro/Dezembro , não teve status elite platinum com diamantes , safiras e rubis que me tivesse evitado de voar encaixotado num 767-200 particularmente apertado com o sjeito para lá de estranho roncando alto a noite toda ao meu lado.
Pedi um assento conforto tanto no call center da Continental no Brasil , quanto no check in em Houston , mas não teve jeito. Nem invocando meu status nos 2 casos . A alegação foi que o vôo estava lotado. Não estava .
Nesse quesito , a Copa valoriza muito mais o cliente elite que a Continental.

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 Mensagem não lidaPublicado: Sex Fev 03, 2012 12:14 pm 
Mensagens: 390
Uma curiosidade da AA
Estava no site da AA.com.br e simulando valores para passagens de GRU - LAX na ida e LAS - GRU na volta mas como quero ir de executiva estava procurando exclusivamente vôos pelo Boeing 777 e tem um vôo diário que faz MIA - LAX - MIA nesse avião.
Então minha viagem ficaria assim:

GRU - MIA - LAX (GRU-MIA em executiva - e MIA-LAX em first ambos B777) dia 09
LAX - LAS (em first mas é B737) dia 14
LAS - LAX - MIA - GRU (LAS-LAX em first B737 - LAX-MIA em first B777 e MIA-GRU em executiva B777) dia 20

E uma boa surpresa foi quando apareceu que os trechos domesticos MIA - LAX e LAX - MIA eu receberia um upgrade para FIRST no B777.
Isso só consegui quando fiz a simulação pagando, com pontos AA vc continua em executiva os 2 trechos.

O valor total dessa passagem pelo site fica em R$ 7.400,00


 Mensagem não lidaPublicado: Sex Fev 03, 2012 12:15 pm 
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Há uma tarifa que dá upgrade automático.

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