O Aeroporto Internacional de Lisboa (LIS) é um dos mais movimentados dos Europa e o mais movimentado de Portugal. O aeroporto é hub da TAP Air Portugal, que recebe voos diretos de várias cidades brasileiras, como São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG), Belo Horizonte (CNF), Recife (REC), Salvador (SSA), Fortaleza (FOR) e Brasília (BSB).
Se Lisboa é o seu destino final, você terá uma sala VIP para usar na chegada, localizada na área pública. Se você está realizando uma conexão em Lisboa, ou se está voando de volta para o Brasil, terá mais opções disponíveis. Vale ressaltar que no Europa, ao contrário do Brasil, não há separação entre terminal internacional e terminal nacional, mas alguns voos exigem que você passe pela imigração, indo para um terminal onde não há salas VIP. Com isso, sendo você elegível, poderá usar a sala VIP independentemente do destino do seu voo - tome cuidado apenas para passar pela imigração apenas na hora de embarcar - caso comum para viajar ao Reino Unido, por exemplo.
Das 4 salas VIP, 3 delas estão localizadas na área segura e uma na área pública do Terminal 1.
Salas VIP no Aeroporto de Lisboa
Dentro da área segura: - ANA Lounge: vários convênios ou compra de passe diário, no valor de 30 euros; - TAP Premium Lounge: Primeira Classe e Classe Executiva da Star Alliance ou membros Star Alliance Gold. Também tem a opção de compra de passe no valor de 40 euros; - Blue Lounge: tem convênio com o PP e LK. DP não oferece acesso. Preço avulso é de 20 euros.
As melhores opções são o ANA Lounge e o TAP Premium Lounge, que estão localizados lado a lado. Se você vai acessar com o cartão de crédito, através do Priority Pass, DragonPass ou LoungeKey, o ANA Lounge é a única opção.
Na área pública: - Airport Business Center: tem convênio com o PP e LK. DP não oferece acesso. Preço avulso é de 25 euros.
Não conhecemos esse espaço, mas com a conversão você precisará pagar em torno de R$ 120,00 por pessoa. Pelos comentários, os relatos são unânimes ao dizer que o espaço é muito simples e precisa de melhorias. Além disto, para tomar banho eles cobram 10 euros adicionais. Caso você não precise pagar pelo acesso pode ser uma opção em determinadas situações, mas não espere muito.
Depende. Quanto maior for o tempo de uso, mais válido se torna o investimento. Se estiver, por exemplo, na hora do almoço ou do jantar, você terá que se alimentar no aeroporto (a comida do avião é pouca e muitas vezes ruim), e muitos lounges oferecem comida de verdade, valendo a pena pagar pelo acesso. Para quem gosta de bebidas alcoólicas, também costuma valer a pena, pois o acesso se paga facilmente.
As salas VIP são boas?
Em geral, são sim. Acontece que cada espaço tem o seu tamanho, diferentes opções de alimentos e bebidas, e opções extras, como salas de banho privativas e brinquedoteca para as crianças. Tem salas VIP que até de graça você vai achar ruim, mas tem outras que são incríveis. Se você precisa pagar pelo acesso, vale a pena pedir para entrar e conhecer, e assim ver se vale a pena. Se você tem de graça, sempre vai ser um espaço mais confortável do que o saguão do aeroporto, mesmo que não ofereça muitas opções.
Precisa arrumar o exemplo do destino. Mesmo antes do Brexit, qualquer voo da Europa para Londres é considerado internacional, por o Reino Unido não fazer parte do tratado de Schengen.
Além disso, não sei essa informação está correta ou se ocorre em Lisboa por opção do operador. FRA, OSL, MAD, AMS tem terminais ou alas especificas para os voos domésticos e os internacionais, as vezes sendo separado apenas pelo controle de passaporte (a revista de segurança é uma só para todos).
Publicado: Qui Jan 30, 2020 11:29 am
GabrielDiasMensagens: 38487
Mesmo assim, você pode usar as salas VIP, pois o processo de imigração ocorre quando você está indo para o portão de embarque. Em Lisboa, o terminal com os voos para o Brasil é separado, e não tem sala VIP. Então, você fica na área convencional e pouco antes do voo você passa pela imigração e vai para o portão.
Mas a questão não é a sala vip, é a informação a seguinte frase: Vale ressaltar que na Europa, ao contrário do Brasil, não há separação entre terminal internacional e terminal nacional, então um voo para o Brasil pode decolar ao lado de um voo para Londres, por exemplo.
