A linha BRT Transcarioca foi anunciada tanto pela prefeitura do Rio de Janeiro quanto pelo governo federal como um dos legados da Copa do Mundo.
Para quem não sabe, BRT ou Bus Rapid Transit, foi a forma adotada pela prefeitura carioca para suprir uma cidade que carece de transporte de massa. São ônibus do tipo "Minhocão" que transitam por uma faixa exclusiva. Desde o início, foi uma decisão polêmica pois muitos especialistas em transporte público não consideram o BRT um transporte de massa. Alegam que a solução correta seria o VLT ( Veículo Leve sobre Trilhos) ou o metrô.
De qualquer maneira, 4 linhas foram projetadas sendo que duas já se encontram em operação.
Uma das mais aguardadas era a Transcarioca, que liga o aeroporto do Galeão, na Ilha do Governador ao Terminal Rodoviário da Alvorada, na Barra da Tijuca.
São 39km de extensão que cortam 27 bairros do Rio.
Como muita gente sabe, o Galeão é, para padrões internacionais, um aeroporto de difícil acesso. Não existe metrô ou trem, as poucas linhas de ônibus não o servem 24 horas por dia e a única opção restante é o táxi. Por isso essa linha foi saudada com entusiasmo quando anunciada.
Hoje resolvi utilizar o novo sistema para poder avaliá-lo.
O embarque é feito na área exclusiva do Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, ou nas duas estações localizadas nos dois terminais no Galeão. Embarquei na Barra.
Após cerca de 15 minutos de espera o veículo encosta na plataforma e é iniciado o embarque. A linha é "semi direta" ou seja, existe uma parada na estação Vicente de Carvalho onde é possível fazer conexão com a linha 2 do metrô.
Apesar da faixa exclusiva, o trajeto é muito longo. Foram 80 minutos de um ponto ao outro ao custo de R$3,00.
Se por um lado o custo é baixo, por outro pode-se fazer esse mesmo percurso em ônibus executivos que partem e chegam dos mesmos locais ao por um trajeto mais curto, via Linha Amarela, mas sem a faixa exclusiva, o que acaba resultando no mesmo período de tempo só que com muito mais conforto. O custo é de R$13,50. A desvantagem é que esse serviço não opera no período entre 22:30 e 05:00.
Para efeito de comparação, um táxi em bandeira 1 custaria o equivalente a R$80,00 , já com o pedágio da Linha Amarela incluso.
Minha conclusão: Se você for utilizar o serviço entre 05:30 e 22:30, vale muito mais a pena pagar os R$13,50 e ir no ônibus executivo, que possui espaço para a bagagem.
Se estiver nesse período noturno e quiser realmente economizar, pode até ser uma opção já ele opera 24 horas por dia. Mas lembre-se que não há espaço para bagagem, a volta é grande e não há muito conforto. Caso tenha condições, vá mesmo de táxi.
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