American Airlines anuncia as mudanças no AAdvantage para 2016

[snowfood]

eu n conheço a disponibilidade da AA, mas da Tam sempre achei boa.

Estava vendo de Fortaleza pra Toronto pra um amigo e msm com diversas escalas, tem disponibilidade pra Janeiro e Fevereiro.
E melhor ainda, tem uns dias por 25k =]

O que acho ruim na Tam é que diversos trechos ela não contempla e precisaria ligar na central.
Uma passagem pra asia ou intra-asia, por exemplo, meio complicado achar.

[Zahlouth]

Gosto muito da disponibilidade da AA.
Também na AA se tem que ligar para emissão de vários trechos, por exemplo, saindo de Belém somente por telefone.

[Tigerlies]

Depois dessas mudanças, vou abandonar o AAdvantage e voltar para o Tam Fidelidade...

[marant]

Quem diria que o INfidelidade TAM ficaria melhor que AA ... Tempos loucos ...

[LMBJR]

Pois é @marant e isso faz até com que cartões outrora menos atraentes se tornem mais atraentes e vice e versa.

Meu Ourocard Visa Infinite por exemplo! Eu já havia bloqueado a função crédito dele mas agora ele está "melhor para meu perfil" do que um Citibank AAdvantage Black por exemplo.

É bom ver que ainda há luz no fim do túnel para programas nacionais, ao menos para o TAM Fidelidade e Amigo, pena que seja mais por "decadência" do programa estrangeiro do que pela melhoria do programa nacional!

[pauloleo]

O programa da Tam melhorou sim @LMBJR

Na minha opinião as mudanças foram positivas, tanto no acúmulo de milhas como para qualificação elite.

Paralelo a isso houveram as mudanças para pior no AAdvantage, sendo a pior delas o aumento na tabela de resgate. Somado a isso a piora no acúmulo pelo valor do bilhete pago, pode-se dizer que o programa da AA está praticamente morto e que o da TAM melhorou sim.

Apenas para exemplificar, emiti nos últimos dias um bilhete JFK - LIS pela Iberia por 30K Multiplus. O mesmo bilhete estava por 30K na AA (Saver) antes da mudança da tabela, depois da mudança será bem pior. Agora me diz, em qual programa é mais fácil acumular milhas?

[danielpaludo]

@pauloleo

Acredito que hoje em dia, para nós residentes BRASILEIROS, esteja mais fácil acumular no TAM Fidelidade que no AAdvantage, em ambos os casos abaixo:

1) Cartão de Crédito - Enquanto o cartão que mais pontua no AAdvantage é o Citi AA MC Black (1,5/milha ou 3,0/milha com +4%), no Tam Fidelidade temos inúmeros cartões MC Black/Visa Infinite/TPC que pontuam de 2,0 à 2,2/milha. E para quem gosta de pagar os 4% a mais para pontuar 3,0/milha com o AAdvantage MC Black, pode pagar 4% a mais e pontuar 4,0/milha no Credicard Exclusive Platinum.

2) Emissão de bilhetes - A pontuação por milhas percorrida é infinitamente mais vantajosa do que a por dólar gasto na passagem, pelo menos para nós que voamos do Brasil para lá. A pontuação por dólar gasto na passagem só vale a pena para quem faz trechos domésticos dentro dos EUA.

Enquanto a TAM avançou evoluindo para o acúmulo por milhas viajadas, que sempre foi um grande diferencial do AAdvantage, o mesmo "involuiu" (ao nosso ponto de vista) passando para o acúmulo para dólares gastos.

O que na verdade é justificável, se o foco deles for os clientes americanos. Como acredito que eles estejam mais preocupados com os clientes locais que com os estrangeiros, então as mudanças fazem sentido.

Para nós restou o TAM fidelidade, que provou ser o programa mais adequado no momento para brasileiros, como o AAdvantage prova ser o mais adequado para americanos.

[dott_macchia]

Todas as mudanças são a partir de 2016? Voei de TAM e não caiu os 5.000 pontos de milhas.

Caiu 4.162 de volta e 4.162 de volta. Antes era 5k ida e 5k volta, não?

[dott_macchia]

Será que vale a pena reclamar? Alguém com situação semelhante?

[GabrielDias]

Comigo creditaram certo:

PONTOS DE VOO - AA 950 GRU MXP Data: 15/10/2015 - 6.000 Ponto(s)

PONTOS DE VOO - AA 199 MXP JFK Data: 27/10/2015 - 5.000 Ponto(s)

PONTOS DE VOO - AA 951 JFK GRU Data: 30/10/2015 - 5.000 Ponto(s)