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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 9:38 am 
 Atualizado: Ter Jun 16, 2020 9:42 am 
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A Azul e a LATAM Airlines Brasil anunciam hoje um acordo de codeshare para conectar rotas em suas respectivas malhas domésticas no Brasil. As duas empresas assinaram também um acordo para seus programas de fidelidade, possibilitando que 12 milhões de associados do TudoAzul e 37 milhões de membros do LATAM Pass possam acumular pontos no programa de sua escolha.

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O acordo de codeshare incluirá inicialmente 50 rotas domésticas não sobrepostas de/para Brasília (BSB), Belo Horizonte (CNF), Recife (REC), Porto Alegre (POA), Campinas (VCP), Curitiba (CWB) e São Paulo - Guarulhos (GRU), oferecendo aos Clientes várias opções de conexões novas e mais convenientes no Brasil. Os codeshares também irão possibilitar uma experiência de viagem mais tranquila entre os voos da Azul e LATAM, com bilhetes compartilhados para check-in e despacho de bagagem. Os bilhetes estarão à venda nos próximos meses.

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“Esses acordos trarão benefícios incomparáveis para os Clientes. Com a malha aérea altamente conectada da Azul que atende a muitos destinos no Brasil e com os hubs da LATAM, nossa complementariedade de frota e de malha oferecerão aos Clientes a mais ampla variedade de opções de viagem. Além disso, ambas as companhias aéreas têm uma história e paixão pelo atendimento ao Cliente e estamos ansiosos para mostrar isso juntos”, disse John Rodgerson, CEO da Azul.

“Como sinal do compromisso de longo prazo da LATAM com o mercado brasileiro, esse acordo de codeshare oferecerá aos clientes o acesso à maior malha de voos na história do país. Entendemos que a crise do COVID-19 exige respostas inovadoras para ajudar a impulsionar a economia da região e o anúncio de hoje faz parte de nossa contribuição para esse esforço. Com os valores compartilhados de atendimento ao cliente tanto da Azul quanto da LATAM e rotas complementares, esperamos oferecer uma experiência líder do setor para clientes no Brasil", afirma Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil.

Antes da crise do COVID-19, a Azul e a LATAM Airlines Brasil atendiam um total de 137 destinos no Brasil, com 298 rotas e 1.632 partidas diárias. Em 2019, as duas companhias aéreas receberam reconhecimento por sua experiência de viagem e performance de pontualidade.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 9:47 am 
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Primeiro pensamento que veio a cabeça, e a concorrência entre elas?


 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 9:52 am 
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Acho que mais importante do que a concorrência é a sobrevivência nesse momento.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 9:57 am 
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Na minha cidade sumiram todos os voos da Latam e só a azul e gol estão voando. Agora faz sentido. Por outro lado, será que vão honrar os status mutuamente? A Latam, que acaba de sair da OW, estava no movimento justamente contrário.


 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 10:09 am 
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Não falaram nada sobre status.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 10:12 am 
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Acabei de confirmar: vale só para acúmulo de pontos. Não haverá resgate de pontos na parceria.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 5:14 pm 
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Tomei um susto com essa novidade pois são concorrentes diretos, né?! DEve ser mesmo questão financeira então, por mais que seja ruim para a gente, acho válido para sobrevivência.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 5:51 pm 
Mensagens: 1404
Claramente o foco é a sobrevivência. Nesse momento o lema é ''You do what you gotta do''.

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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Jun 16, 2020 10:21 pm 
Mensagens: 2216
Se ficar limitado a acúmulo realmente vai ser muito ruim.


 Mensagem não lidaPublicado: Qua Jun 17, 2020 9:13 am 
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Sim, apenas acúmulo. E sem compartilhar benefícios elite também.

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