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 Mensagem não lidaPublicado: Ter Ago 02, 2011 2:18 pm 
Mensagens: 514Brasil
O que falta de pilotos não faz? Coloca em risco passageiros...

A TAM decidiu liberar pilotos reprovados em teste de inglês a trabalhar em voos internacionais --o que contraria regulamentos de aviação brasileiro e internacional.

A decisão da TAM ocorreu após 13,8% dos seus cerca de 370 pilotos de voos internacionais terem sido reprovados em um teste de revalidação de inglês em abril e maio.

A empresa, no entanto, diz que os reprovados só operam quando a aeronave está em território nacional e que, ao entrar no exterior, outro piloto assume o posto. Segundo a TAM, o índice de reprovados caiu para 5%, após parte deles se submeter a novos testes.

Uma ordem mal compreendida em inglês contribuiu para a colisão entre dois aviões em pleno ar na Índia, em 1996. O piloto de uma das aeronaves descera a um nível diferente daquele autorizado pela torre de controle. Morreram no acidente 349 pessoas.

Para a Anac, o 'objetivo' da norma que exige nível mínimo do idioma não foi desrespeitado, em razão de o piloto reprovado trabalhar apenas em território nacional. A FAA (agência americana) e a Easa (europeia), onde estão oito dos 19 destinos internacionais da TAM, investigam o caso.

A matéria completa encontra-se neste link: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/953131-tam-usa-pilotos-reprovados-no-ingles-em-voo-ao-exterior.shtml

¡hasta luego!



 Mensagem não lidaPublicado: Ter Ago 02, 2011 3:10 pm 
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Mensagens: 1560
Eu li a matéria, mas não me convenceu muito não... Você já ouviu a fraseologia em inglês?


 Mensagem não lidaPublicado: Ter Ago 02, 2011 3:25 pm 
Mensagens: 514Brasil
gobbato escreveu:
Eu li a matéria, mas não me convenceu muito não... Você já ouviu a fraseologia em inglês?


Bueno, nossos controladores de vôo também não falam inglês direito... Fico imaginando os pilotos da AA, BA e afins ao entrarem no território brasileiro...


 Mensagem não lidaPublicado: Ter Ago 02, 2011 3:38 pm 
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Mensagens: 1560
Qualquer pilotinho aqui que tenha que falar inglês com os controladores brasileiros, fica craque no negócio!!! Eu sempre ouço a fraseologia de GRU e GIG, e é bem frequente o piloto pedir para o controlador repetir a informação...Que lástima!!!


 Mensagem não lidaPublicado: Ter Ago 02, 2011 7:30 pm 
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Mensagens: 8863Rio de Janeiro- RJ
Nao sei qual o pior da historia . Se a TAM ou a ANAC

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