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 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 6:18 pm 
Mensagens: 514Brasil
Depois da entrada Emirates fazendo seu vôo Dubai - Rio ir para Buenos Aires, assim como a Qatar com seu Doha - São Paulo, a Turkish irá iniciar a operação do seu vôo Istambul - São Paulo para Buenos Aires.

O que nós passageiro ganhamos? Um novo produto no mercado e maior concorrência. O anuncio foi feito hoje. Serão quatro vôo semanais para a capital porteña partindo de Guarulhos (possivelmente segunda, terça, quinta e sábados). O início dos vôos serão em junho, porém, ainda não existem datas definidas.

Que tenha sucesso e seja uma concorrente de peso para as cias. nacionais que vem um produto caro e sem grande qualidade nesse rota.

Agora só falta a Singapore entrar.

¡hasta luego!





 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 6:31 pm 
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Mensagens: 19121
Administrador
Mas será que vai ser um voo rentável? Há voo de Buenos Aires direto para a Europa com a Turkish?
A Emirates usa seu voo até Buenos Aires para buscar passageiros que vão à Dubai também, então as chances de lucros são maiores.
E a Turkish vai ter que competir com a melhor do mundo. Resta saber como serão os horários, pois isso define muita coisa.

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 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 6:49 pm 
Mensagens: 514Brasil
Hoje a Turkish não opera em Buenos Aires, logo, seria sua primeira aparição nessas terras. O sucesso da rota depende de vários fatores, um deles é a questão de parcerias locais o que eu acho difícil, já que Turkish é *A e a Aerolíneas é uma quase SkyTeam.

Mas, se olharmos para a Qatar e Emirates elas não tem horários maravilhosos para a volta, coisa que deve ocorrer com a Turkish. A idéia deve ser suprir uma demanda do mercado local e aumentar a concorrência local com Emirates e Qatar. Eu ainda sinto falta da British nesta rota, mas, aos poucos em termos de vôos, esse gap está sendo tampado.


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 7:19 pm 
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Mensagens: 19121
Administrador
É, veremos. Se eles oferecerem um bom preço saindo de Buenos Aires, com escala em São Paulo, rumo à Europa pode dar certo.

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 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 8:28 pm 
Mensagens: 514Brasil
Eles fizeram promoções malucas entre SP-Europa... Quem sabe não façam em BUE.


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 9:36 pm 
Mensagens: 1655Rio de Janeiro
Mais um player nesta rota. É ótimo poder escolher entre Qatar, Emirates e Turkish para voar até Buenos Aires.

Pelo o que já vi e li a Turkish oferece um bom serviço. Agora, para quem mora na Argentina preferir ir até a Europa com eles, só se for por causa do preço mesmo. O desvio até Istambul é grande e várias cias. aéreas voam Argentina-Europa nonstop.


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 9:42 pm 
Mensagens: 514Brasil
A questão também é que Turkish quer aumentar sua presença em São Paulo para um quarto/quinta vôo diário, porém, o mercado paulista ainda não tem a demanda para encher um vôo desse, logo, jogar ele para BUE pode ser um jeito de encher o vôo e conquistar um novo mercado.

E nossas cias locais GOL e TAM terão que trabalhar para oferecer algo melhor, pois, se essas empresas fizerem o mesmo preço na rota GRU-EZE ou até abaixo que as locais, as nacionais que cuidem-se.


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 10:08 pm 
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Mensagens: 19121
Administrador
Só voa GOL e TAM atualmente quem não conhece o mercado ou tem restrições de horários. Os preços das grandes companhias aéreas estão ótimos!

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 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 10:15 pm 
Mensagens: 514Brasil
Voltando ao que outro membro do fórum disse ontem, voa também aqueles que gostam de "sentir-se em casa", pois, nos vôos gringos que fiz com British e Qatar para BUE/GRU o inglês era o idioma oficial e isso pode causar um certo "desconforto" para o passageiro que não gosta/não quer falar inglês ou a língua da companhia.

Visto que a empresa não fará um vôo com 100% de comissários português, vai ter alguns que vai pesar isso também.


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Fev 11, 2012 10:23 pm 
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Mensagens: 19121
Administrador
É, tem isso. É um pensamento limitado, pois sempre há comissários que falam português, qualquer que seja a companhia aérea que opere voos saindo do Brasil.

Uma pena esses pensamentos, que só fazem com que as companhias aéreas nacionais não melhorem.

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