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Franquia de bagagem

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 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Mai 06, 2017 10:44 pm 
Mensagens: 208
Estão fazendo essa lei para ganharem mais dinheiro né?
Porque isso no exterior, não está ocorrendo, está?
Quando entra em vigor essa lei, caso ela não for revogada?



 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Mai 06, 2017 10:50 pm 
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Mensagens: 37331
No exterior já funciona assim.

_________________
https://fdv.im/GabrielDias


 Mensagem não lidaPublicado: Sáb Mai 06, 2017 11:46 pm 
Mensagens: 208
Hmmm....vou gastar mais money, é o nosso mundo capitalista, não tem jeito.


 Mensagem não lidaPublicado: Dom Mai 07, 2017 7:10 am 
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Mensagens: 1672Belém
herciomarcos no mundo capitalista tem concorrência, no Brasil temos concentração e oligopólio.

GabrielDias, de fato no exterior já funciona assim, mas os valores compensam. Simples pesquisa aponta, por exemplo, para o dia 23/05/2017, passagem Miami-Las Vegas, com 2,174 milhas, passagem pela American Airlines a R$-424,00. Já no mesmo dia, temos Belém-Guarulhos com distância de 1,522 milhas, o menor valor está a R$-730,00.
Não dá para comparar com o exterior, pois tem concorrência e passagens super baratas e assim compensa pagar geralmente $25 por mala despachada. Aqui, pagamos bem mais, por trechos voados bem mais curtos e vamos pagar ainda pelo despacho de bagagem.


 Mensagem não lidaPublicado: Dom Mai 07, 2017 8:53 am 
Mensagens: 44
É claro que é para as empresas nadarem no dinheiro. Nada mais óbvio. É claro que isso vai prejudicar o turismo de compras.

Mas se ficar assim, vai acontecer uma única coisa boa: O aeroporto de Confins vai fechar! Já explico.

Passagens internacionais saindo de Belo Horizonte costumam ser R$800 mais caras que Guarulhos ou Galeão. É conhecido que muitos viajantes saem daqui de ônibus ou carro para partirem do Rio ou São Paulo. Afinal, o aeroporto de Confins fica nos confins do mundo. É mais de uma hora e meia de viagem até lá.
O que impedia muito de pegarem um vôo Pampulha (que vai reabrir e fica no centro de BH) para Rio/São Paulo e de lá pegar seu vôo internacional mais barato era justamente a franquia de bagagem de 64 kg.

Se as franquias se igualarem, morre Confins e seus vôos caros. Pego um Pampulha-SP/RJ por uns R$200, e de lá pego um Internacional R$800 mais barato. Além de não ter que viajar 1:30 até Confins, ainda termino com R$600 no bolso!

Ainda mais se Guarulhos tirar do papel o projeto de pre-clearence da Imigração dos EUA.


 Mensagem não lidaPublicado: Seg Mai 08, 2017 10:54 am 
Mensagens: 140Rio de Janeiro
Pelo jeito, isso vai ser mais um assunto a ser deliberado pelo STF.


 Mensagem não lidaPublicado: Seg Mai 08, 2017 11:20 am 
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Mensagens: 1295
Vou repetir aqui o que já falei em outro tópico.
A nova regra para voos internacionais, a primeira vista, foi para pior. Isso eu concordo. Pois não acho que os valores hoje vão ser reduzidos por causa das taxas de bagagens.
Agora para voos nacionais a nova regra ficou melhor, principalmente para quem precisa transportar mais que os 23kg.
Ano passado em uma viagem BSB-SLZ paguei R$640,00 por 20kg de excesso na LATAM. E só fiquei sabendo desse valor na hora do checkin.
Agora, seriam R$80,00 e já ia pro aeroporto sabendo do prejuízo.


 Mensagem não lidaPublicado: Seg Mai 08, 2017 12:16 pm 
Mensagens: 319
É muito bom saber com antecedência qual o valor das bagagens extras!!!


 Mensagem não lidaPublicado: Seg Mai 08, 2017 1:00 pm 
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Mensagens: 1295
Concordo com a @leticiasf. E se todas as companhias, inclusive as estrangeiras, cumprirem a regra essa informação de bagagens deverá ser clara antes do cliente pagar pelo bilhete.


 Mensagem não lidaPublicado: Seg Mai 08, 2017 1:08 pm 
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Mensagens: 1295
Para que não haja dúvidas sobre a regra:

Art. 5º No processo de comercialização da passagem aérea, a partir da escolha da origem, do
destino, da data da viagem e antes de ser efetuado o pagamento pelos seus serviços, o transportador
deverá prestar as seguintes informações ao usuário:
I - valor total da passagem aérea a ser pago em moeda nacional, com discriminação de todos os
itens previstos no art. 4º, § 1º, desta Resolução;
II - regras de não apresentação para o embarque (no-show), remarcação e reembolso, com suas
eventuais multas;
III - tempo de conexão e eventual troca de aeroportos; e
IV - regras e valores do transporte de bagagem.
§ 1º Para os fins desta Resolução, considera-se processo de comercialização aquele realizado no
território nacional ou por meio eletrônico direcionado ao mercado brasileiro.
§ 2º É vedada qualquer cobrança por serviço ou produto opcional que não tenha sido solicitado
ativamente pelo usuário (regra opt-in).
§ 3º As informações dos produtos e serviços relativos ao transporte aéreo e comercializados pelo
transportador deverão ser disponibilizadas em língua portuguesa, de maneira clara e objetiva.


 
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