A LATAM Airlines Brasil está em um processo onde, aos poucos, vai passar a cobrar por tudo. Esse processo começou em 2017, quando passou a ser permitido cobrar pela bagagem despachada, e de tempos em tempos a companhia aérea faz alguma mudança significativa para pior. Marcação de assentos nos voos, mesmo no check-in, é algo que a empresa já não permite gratuitamente. Nos voos nacionais, tudo é pago, exceto a água.
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As mudanças começam a atingir também os voos internacionais. Agora, quem comprar a Tarifa PROMO (a mais barata) terá direito a apenas uma mala de mão, de até 10 quilos. Caso queira despachar mala, na ida e/ou na volta, terá que comprar separadamente. Essa mudança é válida para todas as passagens aéreas compradas a partir de 1º de julho de 2019.
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Preço 6 horas antes do embarque: US$45. Algo em torno de R$ 180,00.
Preço com menos de 6 horas antes do embarque: US$90. Algo em torno de R$ 360,00.
Os valores acima são para 1 mala de até 23 quilos. Voltando dos EUA, a imensa maioria das pessoas traz 2 malas de até 23 quilos, pois continua sendo barato fazer compras nas lojas e outlets americanos. As pessoas também não têm o hábito de comprar com antecedência, deixando tudo para a última hora.
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A GOL Linhas Aéreas também cobra pelo serviço, mas ela já começou cobrando, ou seja, nunca ofereceu o serviço já incluído. E os valores são bem mais baratos do que os da LATAM:
- 1ª bagagem (Tarifas Light e Promo): R$ 60,00 (valor para compra on-line);
- 2ª bagagem: R$ 115,00 (valor para compra on-line);
- 3ª a 10ª bagagem (cada): R$ 300,00 (valor para compra on-line).
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E as companhias aéreas americanas?
Até o momento, American Airlines, United Airlines e Delta Air Lines permitem despachar gratuitamente 2 malas de até 23 quilos.
Tendência?
LATAM Airlines Brasil e TAP Portugal são as duas companhias aéreas que estão cobrando por tudo. A tática é retirar o máximo possível de benefícios das passagens aéreas para vender a um preço mais baixo, sem direito a quase nada. Depois, o passageiro comum acaba descobrindo que não tem direito a tudo, e compra avulso. Só que essa compra avulsa custa caro, então a companhia aérea lucra com isso. Geralmente, a maioria das pessoas não entende do mercado, e acha que tudo está no embutido no valor da passagem aérea.
Agora, você não pode comparar apenas o preço da passagem aérea. Tem que ver o que cada uma oferece, pois pode ser mais barato comprar uma passagem aérea mais cara, que já tenha bagagem incluída e possibilite marcar os assentos sem custos, do que comprar uma passagem aérea mais barata, que irá te obrigar a comprar tudo de forma avulsa, e no final das contas custará mais cara.
Para os EUA ainda não temos nenhuma companhia aérea low cost operando, mas para a Europa já temos a Norwegian, que cobra por literalmente tudo, mas isso é da sua essência, e é bem explicado.
É justa a cobrança?
Em outros países, funciona dessa maneira, mas a diferença é que as passagens não são tão caras quanto no Brasil, então o impacto é menor. Em nosso mercado, as passagens aéreas já são muito caras - e não ficam mais baratas com a retirada de benefícios. Por isso, a sensação é de que vamos continuar pagando os mesmos valores, só que com menos benefícios, e ainda teremos essas cobranças extras inevitáveis.
Boa viagem!
E você, o que achou dessa mudança? E sobre os valores cobrados? Conte para nós a sua experiência!
