American Airlines: Avaliação do voo do Rio de Janeiro para Miami

[MLivato]

No momento tudo muito confuso. Problema operacional. A aeronave estava lá. E permaneceu lá até o outro dia. Não vimos nenhuma movimentação. O que achamos provável foi o número pequeno de pessoas no vôo aguardando embarque. Não passava de 100. No outro dia saiu nosso vôo as 10am com o mesmo número de passageiros e outro vôo logo as 11:50am ambos para GRU.

[GabrielDias]

Com certeza não foi pelo número de passageiros o cancelamento.

[zardox]

Como era o serviço de bordo na década de 70:

http://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2012/07/06/na-era-dourada-da-aviacao-servico-de-bordo-no-brasil-ja-foi-campeao.htm#fotoNav=14" onclick="window.open(this.href);return false;

Até a hora que algum japa esperto convenceu um tal de Constantino a dar amendoim à bordo..

Desde então a empresa do Sr. Constantino é só prejuízo.. já o japa está milionário vendendo amendoim para a empresa do Sr. Constantino e a do Sr. ex-Rolin...

[baran]

Cá entre nós: prefiro que não sirvam feijoada no serviço de bordo.

[zardox]

É... hoje em dia seria considerado um atentado terrorista, por causa dos gases tóxicos....

[dott_macchia]

Todos os voos GIG-MIA foram substituídos pelo 777?

Eu prefiro os avioes 767 mais antigos porque os assentos são mais espaçosos.

[GabrielDias]

Sim. Mudaram para o 772.

Boeing 777-200 Retrofit da American Airlines http://www.falandodeviagem.com.br/viewtopic.php?f=347&t=11369" onclick="window.open(this.href);return false;

[dott_macchia]

Quanto mais antigo melhor, ao meu ver.

Antes era 767, depois 777-200 (772) e agora é um 777 novo, acho que 777-300, com todas as poltronas em 2 x 5 x 2.

[GabrielDias]

No 777-300ER é 3x3x3 para quem paga os assentos melhores. O resto 3x4x3. Como disse, 2x5x2 é raridade nos aviões novos.

Boeing 777-300ER da American Airlines http://www.falandodeviagem.com.br/viewtopic.php?f=347&t=12391" onclick="window.open(this.href);return false;