Airbus A330-200 da TAM
- falandodeviagem Mensagens: 19830 Administrador
A TAM usa em muitas rotas o Airbus A330, uma das principais aeronaves da companhia aérea para voos de média e longa distância. O Airbus A330-200 nasceu como versão de longo alcance derivada do A330-300.
Especificações técnicas:
Passageiros: 223.
Peso máximo para decolagem: 230 toneladas.
Peso máximo para pouso: 180 toneladas.
Velocidade de cruzeiro: 870 km/h.
Classificação ANAC: A.
Espaço entre assentos: superior a 73 centímetros.
A aeronave oferece:
- Primeira Classe.
- Classe Executiva.
- Classe Econômica.
Sua configuração na Classe Econômica é 2-4-2. Apenas nas últimas quatro últimas fileiras os assentos do meio oferecem apenas três lugares.
O entretenimento é individual, mas a qualidade depende do modelo da aeronave.
Conheça a aeronave através das fotos abaixo.
Veja algumas fotos do entretenimento individual.
Veja fotos do banheiro.
Particularmente preferimos o 777, mas na configuração da TAM ele é 3-4-3, tornando-se mais desconfortável. Já comparando com o 767, achamos o A330 superior.
Boa viagem!
- Fabio Mensagens: 8900
Também prefiro o T7 .
Mas a familia A-330/340 não é de todo ruím. Pelo contrário. Prefiro ele quando viajo em casal pela configuração.
Sendo que acho o A-340 o avião mais bonito da aviação atual.
Mas a familia A-330/340 não é de todo ruím. Pelo contrário. Prefiro ele quando viajo em casal pela configuração.
Sendo que acho o A-340 o avião mais bonito da aviação atual.
- joaomello Mensagens: 3029
@ironfire: Ironia mode on
Sério, eu ainda nunca fiz uma viagem internacional (mesmo com tanta milha que aprendi a ganhar aqui), mas não nasci pra voar de econômica... hahahha. Mas como já disseram em algum tópico, voar de econômica é castigo, mas ficar no Brasil é castigo pior... rsrs
Sério, eu ainda nunca fiz uma viagem internacional (mesmo com tanta milha que aprendi a ganhar aqui), mas não nasci pra voar de econômica... hahahha. Mas como já disseram em algum tópico, voar de econômica é castigo, mas ficar no Brasil é castigo pior... rsrs
Antigo "vesuvio0559"
- ironfire Mensagens: 2186
Nao saio de casa, viu, Fabio. hahaha
Joao, exato com tanta milha nao tem pq nao aproveitar e ir com conforto. A viagem eh algo que eu prezo demais, desde o conforto, comida, privacidade, etc. Tanto uma Belina quanto um Rolls-Royce Phantom te levam ao destino mas, caramba... quanta diferenca!!!
Joao, exato com tanta milha nao tem pq nao aproveitar e ir com conforto. A viagem eh algo que eu prezo demais, desde o conforto, comida, privacidade, etc. Tanto uma Belina quanto um Rolls-Royce Phantom te levam ao destino mas, caramba... quanta diferenca!!!
- joaomello Mensagens: 3029
Exatamento Iron! Além de milhas e bancos também sou ligado em carros. Uma vez a Quatro-rodas comparou o Fit 1.4 e o 1.5. No veredicto, a revista falou o seguinte:
É como viajar de avião: a classe executiva custa mais caro e vai para o mesmo lugar que a econômica. Mas às vezes o serviço de bordo compensa. Na briga de Fit contra Fit, é esse o caso.
Ou seja, a classe executiva (ou Fit 1.5) levou vantagem! hahahaha
É como viajar de avião: a classe executiva custa mais caro e vai para o mesmo lugar que a econômica. Mas às vezes o serviço de bordo compensa. Na briga de Fit contra Fit, é esse o caso.
Ou seja, a classe executiva (ou Fit 1.5) levou vantagem! hahahaha
Antigo "vesuvio0559"
- Fabio Mensagens: 8900
ironfire, se eu ficar em casa eu fico no Brasil. Muito pior .
A Belina eu não sei se leva não, tenho minhas dúvidas ....
joãomello, Fit 1.4 seria o porão do avião e o 1.5 o banheiro do mesmo ?
A Belina eu não sei se leva não, tenho minhas dúvidas ....
joãomello, Fit 1.4 seria o porão do avião e o 1.5 o banheiro do mesmo ?
- joaomello Mensagens: 3029
Que maldade Fábio, o Fit é um excelente carro! hahahah. Mas sim, comparar o Fit 1.5 com uma classe executiva é forçar a barra... hahahaha
Antigo "vesuvio0559"
- Fabio Mensagens: 8900
Eu acho que comparar Fit 1.4 com classe econômica já é forçar a barra. Sacanagem com a classe econômica.
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