Como é voar no Airbus A380 da Lufthansa
- Fabio Mensagens: 8900
ecouto, para mim realmente não fez a menor diferença, pois só viajo no corredor.
- Emanuel Mensagens: 369
Eu sou o contrário, Fábio. Só viajo na janela justamente pra aproveitar o encosto da cabeça.
- ironfire Mensagens: 2186
Hahahah, sem mais. Que pais mediocre.
Aeroporto de Guarulhos é reprovado na certificação do A380
POR MARIANA BARBOSA
Blog Senhores Passageiros - Folha de S. Paulo 07/02/2014 - 15h47
Os planos da Air France e da Airbus de estrear o novo terminal de Guarulhos com o super jumbo A380 foram por água abaixo.
Aeroporto de Guarulhos é reprovado na certificação do A380
POR MARIANA BARBOSA
Blog Senhores Passageiros - Folha de S. Paulo 07/02/2014 - 15h47
Os planos da Air France e da Airbus de estrear o novo terminal de Guarulhos com o super jumbo A380 foram por água abaixo.
- GabrielDias Mensagens: 41746
Ainda quero voar nesse A380
- Zahlouth Mensagens: 1667
Ta na lista em janeiro/2015 vou matar essa vontade e realizar esse sonho
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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- Fabio Mensagens: 8900
A Emirates confirmou voos para GRU no A380 a partir de 2015
- telmocurcio Mensagens: 1146
Como o A380 é muito grande, me candidato a cobrir junto com o Fabio.
Adoro aviões!
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- Matroska Mensagens: 64
A380 ainda nao tive a oportunidade.
Agora em novembro vou experimentar o 747-8 da lufthansa, assento já está reservado no andar superior 83K
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- jbtns Mensagens: 34
O maior problema dele é que precisa ter certificação pra 3 pistas, aqui seria GIG e CAmpinas(Fora GRU), são as pistas reservas, para pouso em caso de impossibilidade em GRU. Parece
E esse avião ainda terá a limitação de só poder pousar em horário que não seja de pico, na madrugada, pois todo mundo sabe como é GRU, se isso pousa no meio do dia, aí aeroporto para totalmente.
Tem muita empresa querendo trazer ele pra cá, acho que principalmente as que tem mais de 1 frequência por dia pro mesmo destino, com ele daria pra ser apenas 1 voo, mas falta só os aeroportos conseguirem se adaptar a esse monstrinho.
Uma penas as empresas americanas não fazerem uso do 380, apesar de que seria bom pra eles, a quantidade de indo pra miami que tem, daria pra colocar uns 4 voos em apenas 1 a380.
E esse avião ainda terá a limitação de só poder pousar em horário que não seja de pico, na madrugada, pois todo mundo sabe como é GRU, se isso pousa no meio do dia, aí aeroporto para totalmente.
Tem muita empresa querendo trazer ele pra cá, acho que principalmente as que tem mais de 1 frequência por dia pro mesmo destino, com ele daria pra ser apenas 1 voo, mas falta só os aeroportos conseguirem se adaptar a esse monstrinho.
Uma penas as empresas americanas não fazerem uso do 380, apesar de que seria bom pra eles, a quantidade de indo pra miami que tem, daria pra colocar uns 4 voos em apenas 1 a380.
- Fabio Mensagens: 8900
Segundo me foi dito pelo RP da Emirates, a vinda do A380 esta esbarrando na largura da pista de GRU que precisaria ser amplidada em alguns metros. Nao me lembro a razao exata mas algo a ver com um percentual da asa que precisa estar sob pista pavimentada. A Emirates esta tentando contornar esse problema faz tempo pois tem muito interesse em voar com ele para o Brasil.
Eles acham que alguma solucao conciliatoria sera encontrada em breve e ja poderao opera-lo em 2015.
Quanto ao fluxo, creio que com a inauguracao do T3 esse problema ficou mais facil de resolver.
Por incrivel que seja, a pista do Galeao eh mais adequada a receber o A380 que a de GRU.
Eles acham que alguma solucao conciliatoria sera encontrada em breve e ja poderao opera-lo em 2015.
Quanto ao fluxo, creio que com a inauguracao do T3 esse problema ficou mais facil de resolver.
Por incrivel que seja, a pista do Galeao eh mais adequada a receber o A380 que a de GRU.
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