Estamos acostumados a ler e ouvir sobre temas imponentes da aviação, como, por exemplo, a propulsão, a elevação, as forças de engenharia que conseguem manter um avião tão grande e tão pesado nos ares e com uma velocidade tão alta. O blog da KLM vai falar hoje sobre algo pequeno, que tem um papel muito importante para a indústria, mas que passa despercebido pela maioria: janela de avião.
Você já notou aquele pequeno buraco na parte inferior das janelas dos aviões? Ele é conhecido como válvula de respiro, ou orifício de respiração, e permite que a pressão entre a cabine de passageiros e a fuselagem externa se mantenha equilibrada.
Leia também: Como é voar na Classe Executiva da KLM no Boeing 787-9
A janela é composta por três camadas e a válvula de respiro está localizada na camada central. Essa válvula é uma parte importante na saúde e no bem-estar dos passageiros pois, conforme a altitude aumenta, a pressão diminui, e ela permite que a pressão esteja em um nível seguro para que você possa respirar normalmente e com segurança. Além disso, a válvula também libera a umidade do espaço entre as camadas internas e externas, o que permite que a janela permaneça praticamente livre de névoa.
Por que uma janela de avião é curvada?
As janelas curvas permitem que a pressão flua livremente pela superfície da janela e evita o acúmulo de pressão nos cantos. O gelo também pode aparecer em meio as camadas, já que as temperaturas na altitude de aproximadamente 30.000 pés, ou 10km, podem ficar em torno de -56.5°C. A pressão do ar diminui para 3,84 libras por polegada quadrada, um quarto do seu valor total em comparação com a pressão no nível do mar, que é aproximadamente 14,7 libras por polegada quadrada.
Leia também: 100 dúvidas que você já teve ou vai ter ao viajar de avião
Já sabe no que reparar na sua próxima viagem, né?
Boa viagem!
E você, tem curiosidades sobre o mundo dos aviões? Quais as suas dúvidas? Conte para nós as suas curiosidades!
