Nova Classe Executiva da Copa Airlines no 737-800 NG

[dpalma]

Quanto custa uma passagem dessa se fosse comprar?

[Nishan]

Você foi de 757-200 ou 757-300 Fábio ??? Em alguns 757-200 a First foi reconfigurada para flat-bed seats (180° de inclinação).

Agora, se for o estilo anterior...

[Fabio]

Dpalma , realmente não sei . Só olhando no site deles .

Nishan , no 752 com configuração antiga . Já voei no flat bed e realmente é bem melhor .

[joaomello]

Seu pai é sensacional Fábio!

[ironfire]

Pra mim o voo é algo que faz parte da viagem desde o princípio do planejamento e eu realmente faço o possível e o impossível para ir com mais conforto, entre ir de econômica e esperar mais alguns meses ou não ir, eu fico com a segunda opção. Como o Fabio disse é importante manter lealdade e nível em qualquer cia que seja, eu escolhi a American e não me arrependo nem um pouco, eu não topo ir de 737 nem que seja os novos e com escala em qualquer lugar que seja - Panamá, Colômbia, não importa. Para muitas pessoas o que conta é pagar o mínimo possível no voo em econômica, eu discordo, se vc planejar bem consegue valores razoáveis em executiva ou bilhetar com as suadas milhas a valores justos.

[Fabio]

Ironfire , você pode não gostar de vôos com escala . Eu não me importo , mas concordo que 95% das pessoas pensam como você .
Só que existem destinos para os quais não se tem escolha . Vegas , por exemplo .
Nesse caso , e já experimentei os 2 , tanto em termos de serviço quanto de conforto , esse 738 é melhor que o 764 da United . Em ambas as classes .
Agora , realmente , se você for de First num T7 , é muito melhor .
Não sei de qual cidade você parte , mas os 763 da AA que partem do GIG já deveriam ter ido para um museu a anos .
Se a minha cia fosse a AA , eu não pensaria duas vezes em optar por um vôo com conexão em GRU para ir de T7 .

[ironfire]

Fabio, moro em São Paulo e graças a deus realmente daqui,até onde eu saiba, só 777/77W, alguns dias e rotas por azar vc encontra o 767.

[shaohtsai]

Em agosto do ano passado voei MIA-PTY-GRU e o trecho até São Paulo foi na nova executiva. Por mais que não tivesse sido, achei que voar J com a Copa foi um ótimo custo/benefício. Admito que inúmeras vezes decido uma viagem com pouca antecedência, ou seja, raramente tenho tempo para planejamento. Avianca, LAN, TAM e outras, também eram opções de MIA-GRU, mas por questão de preço e tempo de viagem preferi a Copa; quando fiz a compra decidi pela executiva pois achei a diferença de preço muito marginal. Gostei da experiência, já que pude fazer um city tour pela Cidade do Panamá e quando voltei ao aeroporto fiquei na sala VIP - caso não tivesse voado J, não teria tido acesso a nenhuma sala, e como meu vôo atrasou teria sido um martírio esperar no terminal.

[GabrielDias]

Usei e aprovei. Lógico que não podemos comparar com o 767, 777 ou 787, mas dentro da sua proposta proporciona um conforto muito mais do que a classe econômica.

Usei também a executiva no Embraer 190. Nesse é bem simples.

[Fabio]

Não apenas que da econômica, mas também da First interna das americanas.

Se você fizer um vôo na econômica deles vai concordar comigo que o preconceito contra vôos de longa distância em 737 não tem fundamento. Não deixa nada a dever às econômicas de 767 e T7, sendo até mais confortável que muitos wide body que já voei. Tudo é uma questão de configuração. A GOL não pode ser tomada como referência.

Classe econômica nenhuma é realmente confortável, mas a da Copa é menos ruím que a das americanas.