Falando de Viagem

Consultando o site da ANA, tem um assento para esse dia:

10/19 (WE)
LH505
Sao Paulo(GRU) Munich
17:50 09:45
+1 343 2 Economy 1 11:55

por 30 mil pontos do programa da ANA, espero que seja a mesma tabela.
att.

Wilian

Não sei se a tabela é a mesma. Cada programa de fidelidade usa uma tabela própria. Através da ANA conseguimos ver a disponibilidade, mas o número total de pontos deverá ser consultado diretamente com o seu programa de fidelidade.

A TAM reformulou o site do programa Fidelidade. Ficou no mesmo molde das passagens compradas. Não sou cliente TAM, mas a busca ficou facilitada e programação visual mais "limpa". Fica a dica para quem é cliente!

Gostaria de conhecer pessoas que tiveram sucesso em conseguir passagens para MCO através de milhas TAM !!!
acho que é milagre !!! só vendo para crer (São Tomé! rsrs)

sds
Paulo

Paulo,

Por favor, solicite algo viável... hahaha! Principalmente nessa rota, que é uma das mais lucrativas da TAM e não há concorrência!

Abraços!

O grande problema é que a TAM não tem uma empresa pra competir com ela mesmo. Enquanto ela aumenta seus vôos internacionais, a GOL fecha fronteiras e não tenta investir em melhoras do seu serviço internacional.

As parcerias do Smiles com AA, Delta, Air France e KLM são interessantes, mas, não é uma aliança como a TAM na Star Alliance. Infelizmente a concorrente é administrada como empresa de ônibus.

Parcerias são interessante, mas uma grande aliança é muito melhor. Quando a GOL entrar em uma aliança começaremos a ter uma maior concorrência.
Aliás, a GOL é muito instável em seus voos, cancelando rotas internacionais o tempo todo, principalmente quando entram concorrentes na rota.

Isso faz com que a empresa perca seriedade e gere insegurança para passageiros mais programas como eu. Imagine a zona que é você comprar um vôo pra passar as férias em Bogotá e agora vem a notícia de que o vôo foi cancelado, nada boa.

A GOL não tem como aguentar em rotas internacionais. No Brasil cresceu por sorte, voa Buenos Aires porque tem muito demanda. No resto, tá indo pro Caribe por ser vôo direto. London, Paris, Ciudad de México, Lima e agora Bogotá não aguentaram.

É verdade. Se continuar com essa política vai ser apenas uma empresa com vôos domésticos. Até a Aerolineas Argentinas assinou com a Skyteam. Para a GOL falta planejamento a longo prazo, eles querem resultados apenas para o balanço da semana que vem.

Concordo!