Falando de Viagem

Obrigado.

Fico mais tranquilo.

Leia abaixo a nota oficial da Avianca Colômbia

"Bogotá, 16 de abril de 2019

Prezados clientes

Em relação as diversas matérias publicadas nos últimos dias sobre o estado da Ocean Air Linhas Aéreas SA, conhecida como Avianca Brasil, a Avianca Holdings vê a necessidade de reiterar que suas operações de e/ou para o mercado brasileiro seguem normalmente e que os seus itinerários programados serão cumpridos regularmente.

Para a tranquilidade de seus clientes, reafirmamos que a Ocean Air é uma companhia 100% independente da Avianca Holdings e que por isso sua situação é alheia a realidade operacional da companhia brasileira. A relação com a Ocean Air se limita a uma autorização para o uso da marca Avianca para fins comerciais. Neste sentido, a Avianca Holdings reafirma aos seus clientes que 100% de seus voos para o Rio de Janeiro, São Paulo e Porto Alegre estão mantidos a partir de seus hubs em Bogotá e Lima.

Estes voos oferecem excelentes conexões para os principais destinos na Colômbia, Caribe, América do Norte e América Latina, como por exemplo, Cali (CLO), Medellín (MDE), Cartagena (CTG), San Andrés (ADZ), Cancun (CUN), Punta Cana (PUJ), Aruba (AUA), Curaçao (CUR), Miami (MIA), Nova York (JFK), Los Angeles (LAX), Orlando (MCO), Quito (UIO), Guayaquil (GYE), San José (SJO), El Salvador (SAL) e México (MEX).

Convidamos você a acessar nosso site https://www.avianca.com/br" onclick="window.open(this.href);return false; ou consultar sua agência de viagens e conhecer todos os destinos operados pelas companhias aéreas associadas à Avianca Holdings.

Boa viagem”

Pessoal, por gentileza, tenho uma dúvida. Estou pensando em comprar uma passagem da Avianca Internacional do Rio de Janeiro para Miami. Será que o meu voo não será cancelado? Tenho receio por causa dos acontecimentos recentes com a Avianca Brasil. Alguém poderia relatar se conseguiu voar pela Avianca sem problemas?

Olá souzavo,

A Avianca Internacional continua operando normalmente. Até o momento, não há nenhuma indicação de problemas com a empresa.

souzavo. A única semelhança entre ambas era o nome. A Avianca Brasil não era Avianca, era a Ocean Air com licença para usar o nome Avianca. A Avianca Internacional continua saudável e operando normalmente.

Ela está "operando" - saudável não está. Pegou 500 milhões de dólares da United e não pagou - tiveram que tirar o tal Efromovich de lá, e agora a United administra.

a Avianca no Brasil não era Avianca de verdade justamente para não contaminar a colombiana - mas comprava aeronaves nas mesmas especificações, compartilhava estrutura em GRU, etc. Mas é uma operação mais bem estabelecida.

Ontem vi um A330 nas cores da Star Alliance decolando de GRU (provavelmente para Bogotá) e fiquei até triste

Kingsland respalda Avianca Holdings com financiamento a curto prazo de 50 milhões de dólares

A Kingsland Holdings anunciou hoje um empréstimo de 50 milhões de dólares à Avianca Holdings, fortalecendo seu compromisso com a companhia aérea e o plano Avianca 2021. Este empréstimo de curto prazo reforça o compromisso adquirido junto à Kingsland e United em maio de 2019, que proverão 250 milhões de dólares em financiamento a longo prazo para a Avianca Holding assim que o processo de remodelação de suas obrigações financeiras for concluído, de acordo com o plano Avianca 2021.

Roberto Kriete, Presidente do Conselho de Administração da Avianca Holdings e Controlador da Kingsland Holdings, comentou: “Desde que começou a operação da Avianca em conjunto com a United Airlines depositamos enorme confiança no Conselho de Administração e a nova administração liderada por Anko van der Werff. Estamos comprometidos em apoiar a empresa com o apoio financeiro e, também, formar uma equipe de especialistas do setor que têm uma grande paixão por esta empresa aérea. Estou certo de que a Avianca se tornará a melhor companhia aérea da América Latina, já que temos a equipe certa para esse objetivo".

Anko van der Werff, CEO da Avianca Holdings, disse: “Este empréstimo permitirá fortalecer nosso capital de giro enquanto o reperfilamento da dívida é finalizado, e demonstra o compromisso da Kingsland com a Avianca. O plano "Avianca 2021" já mostra resultados positivos e é essencial continuar contando com o apoio de nossos aliados Kingsland e United durante todo esse processo ".

Tenho passagens emitidas com a Avianca para Cancún, em executiva, por meio da TAP Miles and Go, para janeiro/2020.
Ontem o horário do voo foi alterado e a TAP me deu a opção de, caso não aceite o novo horário, alterar ou cancelar o bilhete sem taxas.
A dúvida agora é se eu mudo para voar na business da Copa (bem mais fraca) ou se mantenho a passagem com a Avianca, talvez correndo o risco de transtorno, no caso de falência da companhia.
O que acham?

A Avianca é uma empresa aberta, negociada em Bolsa, e agora a United tem um grande interesse que a empresa não acabe. Ela não vai acabar de um dia para o o outro como foi com a Avianca Brasil.

Caso a Avianca quebre, a TAP teria obrigação de me reacomodar noutro voo?