Falando de Viagem

Vai piorar e ser por valor pago ao invés de milhas voadas.

... Também estou com essa suspeita, Gabriel! Eu acho que vou abandonar o AA e ficar com o TAM Fidelidade. Apesar dos apesares, é fácil acumular (aos EUA sempre rende pelo menos 10k milhas, enquanto na AA dependendo da tarifa acumula +-5k - 50% das milhas voadas)... O programa também tem seus milhares de defeitos, mas eu acho mais fácil acumular nele.. Além de que dá pra conseguir um upgrade fácil pra TAM Azul e passar a ganhar bônus ao voar TAM...

Vou continuar a pontuar AA até conseguir um trecho para emitir, depois vou ter que pensar nas possibilidades...

O AAdvantage divulgou hoje em seu site que reduzirá a quantidade de milhas ganhas em determinadas classes tarifárias de voos operados pela British Airways a partir de 01/02/2016.
Por exemplo, na classes G, Q e O se ganha 100%, a partir de fevereiro/2016 apenas 25%. A classe N era em 100% e agora 50% e mais outras diminuições.
https://www.aa.com.br/i18n/AAdvantage/earnMiles/airlines/british.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

Tenho certeza que ainda haverão mudanças piores.

Eles vão dificultar um pouco tb para se tornar um elite member. Me disseram que além de X milhas, tb será levado em conta um valor mínimo gasto no período.

E convenhamos que já não é tão simples atingir o Gold. São necessários 3 voos internacionais em 1 ano (ida e volta), na econômica, o que está fora do alcance da maioria.

Dúvida: tenho alguns voos codeshare, vôo American operado pela B.A. A regra nova também valerá?

Obs: acho que a business que eu pontuaria 50%, agora só 25%.

Na minha percepção, como a compra foi como um vôo AA vc vai pontuar como se estivesse realmente voando AA, mesmo sendo operado pela BA.

Exatamente.

Ano que vem devo virar executive platinum e a pior mudança que já estão falando nos bastidores é a redução dos SWU de 8 para 4, baita de um lixo.